- Pico Technology a annoncé un décodeur/analyseur BroadR-Reach visant à simplifier les tests et le débogage d’applications Ethernet automobile.
- Cette solution comprend un coupleur directionnel logiciel non intrusif qui sépare le trafic en amont et en aval sur les lignes de communication full-duplex.
La technologie BroadR-Reach permet à plusieurs systèmes embarqués d’accéder simultanément à l’information via des câbles à paires torsadées non blindés. Elle permet d’atteindre des débits 100 Mbps à moindre coûts de connexion et de poids de câblage.
La couche physique BroadR-Reach (BR-PHY) exploite une signalisation à modulation d’amplitude d’impulsions (PAM3) à trois niveaux, limitée à la largeur de bande 33⅓ MHz, et une technique de brouillage des données pour égaliser la densité spectrale de puissance dans la bande attribuée. La connexion full-duplex autorise des transmissions simultanées maître-esclave/esclave-maître-esclave simultanées. Ce qui rend plus délicat les tests par rapport aux bus de génération précédente tels que CAN, CAN-FD et FlexRay.
La plupart des solutions de test Ethernet automobiles nécessitent, selon Pico Technology, l’insertion d’un coupleur directionnel matériel pour séparer les flux de données bidirectionnels. Mais de tels coupleurs peuvent interférer avec le fonctionnement normal du réseau et perturber les résultats de test.
Le coupleur directionnel logiciel PicoScope met en œuvre deux points de palpage de tension différentielle non intrusifs à une distance déterminée, avec une vitesse de propagation connue dans un câble standard RG58 ou Cat5, afin de séparer les signaux de données transmis dans chaque direction.
Les formes d’onde ainsi séparées permettent l’affichage du trafic en amont et en aval. Le décodeur PicoScope BroadR-Reach peut également afficher le contenu de chaque paquet de données, synchronisé avec la forme d’onde transmise. Deux coupleurs directionnels logiciels peuvent éventuellement être configurés et décodés pour afficher simultanément les communications Maître > Esclave et Esclave > Maître. Les données décodées peuvent aussi être affichées sous forme de tableau. Des outils de filtrage et de recherche sont disponibles afin de cibler des contenus spécifiques de paquets et de zones d’intérêt.
Le décodeur/analyseur PicoScope est inclus en standard au logiciel PicoScope 6.14.10 déjà à même de traiter les protocoles automobiles tels que CAN, CAN-FD, FlexRay, LIN et SENT.
Cette solution peut être employé avec tous les modules oscilloscopes de la gamme PicoScope 6000, offrant une bande passante de 250 à 500 MHz, une cadence d’échantillonnage de 5 Géch/s et une capacité mémoire atteignant jusqu’à 2 Géch. Elle est associée à deux sondes différentielles TA045 de 200 MHz pour capturer les signaux en deux points de mesure sur le réseau BroadR-Reach.
