- Environne’Tech, filiale du Groupe Emitech, a inauguré jeudi 28 septembre un centre d’essais sur son site isérois de Bourgoin-Jallieu.
Ce centre est destiné au test des batteries, ainsi que des piles à combustible avant leur commercialisation dans les véhicules électriques et à hydrogène. - Cet investissement de 3 M€ vise à renforcer la capacité des centres d’Emitech sur le marché de la mobilité électrique et prépare également la transition vers le futur avion décarboné.
- Le groupe étoffe ainsi ces moyens d’essais dédiés au secteur du transport qui représente 50 % de son chiffre d’affaires qui devrait atteindre 70M€ en 2023.
Emitech dispose des capacités pour réaliser un ensemble d’essais exhaustifs sur les batteries des véhicules, allant du sytème de gestion de la batterie (BMS) jusqu’aux cellules en passant par les modules ainsi que les packs de batterie. Son expertise ne s’arrête pas aux essais, elle est complétée par des capacités d’interprétations des résultats et d’analyses post-essais.
La nouvelle plateforme d’essais, baptisée BJ “zéro”, vient renforcer les capacités d’Emitech à vérifier les résistances aux vibrations, aux conditions climatiques et de refroidissement, le comportement de ces batteries aux cycles de charges/décharges.
D’autres centres du groupe peuvent se charger de mettre en œuvre des essais de compatibilité électromagnétique (CEM) pour les interférences, ainsi que des tests abusifs électriques, mécaniques et thermiques pour vérifier le comportement de batterie à l’occasion d’un court-circuit, de déformation ou perforation de son enveloppe, de sa résistance au feu…
Concernant les piles à combustible qui produisent de l’électricité à partir d’hydrogène stocké dans des réservoirs, les activités d’Emitech se concentrent autour de la filière hydrogène en Rhône-Alpes avec ses centres de Bourgoin-Jallieu pour les essais climatiques et vibratoires, Chassieu pour la CEM et Saint-Chamond pour les tests feux et hydrauliques des réservoirs.
Emitech peut contribuer à la mise au point et à la qualification des piles à combustible en s’appuyant sur trois savoir-faire complémentaires : la maîtrise des essais, la conception de bancs et systèmes de pilotage, l’expertise en ingénierie. L’entreprise a par exemple mis en œuvre des essais climatiques sur une pile à combustible et ses équipes ont contribué à l’élaboration des servitudes nécessaires au bon fonctionnement de cette pile à combustible et des systèmes de pilotage en temps réel des informations fonctionnelles de la pile . Elles ont aussi sécurisé le dispositif d’essais en surveillant au plus près la teneur en hydrogène pour éviter tout risque d’explosion.
