- Lors du CES 2025, Rohde & Schwarz va présenter à Las Vegas ses dernières solutions de test automobile pour les systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS), la chaîne de traction électrique et les dispositifs de connectivité.
Test de radar automobile
Rohde & Schwarz présentera pour la première fois aux États-Unis sa solution novatrice pour le tests de radars automobiles. Le nouveau testeur de la gamme R&S RadEsT est un simulateur de cible radar intégré dans un boîtier compact qui a été conçu pour répondre à un ensemble de besoins de test allant des tests fonctionnels en laboratoire aux contrôles de production sur les véhicules. Les visiteurs du salon américain pourront découvrir comment le RadEsT peut être utilisé pour rationaliser les tests de capteurs radar pour l’étalonnage des capteurs radar, les tests fonctionnels des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) et de conduite autonome sur les lignes de production des équipementiers. Cette solution peut être mise en œuvre tout au long du cycle de vie des capteurs radar.
Test de reseaux embarqués
Les visiteurs du CES pourront également découvrir les dernières solutions du fabricant allemand pour le test de réseaux embarqués, telles que les connexions GMSL (gigabit multimedia serial link) et Ethernet. Ces liaisons sont conçues pour assurer un transfert de données à grande vitesse avec efficacité énergétique à bord des véhicules de prochaine génération. Les tests de conformité GMSL et Ethernet permettent de s’assurer que les systèmes automobiles peuvent gérer les niveaux de débits de données élevés requis par les systèmes avancés d’info-divertissement et de conduite autonome.
Test de systèmes de capteurs
Sur le stand de Rohde & Schwarz du CES, des démonstrations présenteront les dernières avancées en matière de fusion de capteurs ADAS et de tests Hardware-in-the-Loop (XiL). Ces technologies sont essentielles pour garantir une intégration précise et fiable des données provenant de multiples capteurs dans les véhicules autonomes. Des tests appropriés de systèmes de capteurs peuvent être conduits en simulant des scénarios de conduite réels et en les combinant avec des modèles virtuels. Cela garantit que les véhicules autonomes peuvent percevoir et réagir correctement à leur environnement avec la précision et la fiabilité attendues.
Amélioration de l’efficacité énergétique
Rohde & Schwarz estime que des améliorations, même marginales, de l’efficacité de la chaîne de traction électrique peuvent améliorer de manière significative le fonctionnement global des véhicules électriques (VE). L’évaluation de l’efficacité énergétique de l’ensemble de la chaîne cinématique nécessite des mesures pertinentes. Au CES, l’entreprise allemande présentera une solution permettant aux équipementiers et à leurs fournisseurs de caractériser et d’optimiser les composants de la chaîne cinématique, tels que les onduleurs et les systèmes de gestion de la batterie. La solution repose sur l’analyseur d’impédance de la gamme MFIA de Zurich Instruments, l’oscilloscope MXO 5 et la sonde isolée de la série RT-ZISO.
Test de connexions sans fil
Des démonstrations mettront en oeuvre des solutions de tests de connectivité pour applications automobiles, tels que les systèmes de clés numériques exploitant les technologies de transmission sans fil BLE et UWB, qui mettront en évidence l’accès sécurisé aux véhicules. Des dispositifs de test CEM et OTA pour les antennes de véhicules seront également exposés, y compris un système à base de jumeau numérique conçu pour optimiser la position des antennes à bord des véhicules.
