- InductEV et ENRX ont noué un accord de collaboration avec l’ambition d’établir des normes techniques relatives aux systèmes de recharge par induction afin d’assurer la compatibilité des solutions de recharge sans fil des véhicules électriques dans le monde entier.
- La société américaine InductEV, basée à Philadelphie, est spécialisée dans les véhicules électriques utilisés dans les flottes commerciales.
- La société norvégienne ENRX, forte de 75 ans d’expérience, est quant à elle spécialisée dans les solutions de transfert d’énergie sans fil pour les systèmes de chauffage et, plus récemment, pour les véhicules électriques.
« Avec près de 20 ans d’expérience dans le secteur européen de la recharge sans fil à haute puissance, nous sommes également conscients de la nécessité d’une plus grande normalisation de la technologie dans le secteur automobile. Nous sommes donc satisfaites de nous associer à InductEV pour établir de telles normes industrielles », a déclaré Magnus Vold, CCO et directeur du secteur d’activité chez ENRX.
Grâce à cette collaboration, les deux entreprises souhaitent généraliser l’adoption de la technologie de recharge sans fil par induction dans le secteur des transports, en mettant l’accent sur la compatibilité et la fiabilité. Pour ce faire elles entendent contribuer à la normalisation des spécifications techniques de la technologie de recharge sans fil . « Cette collaboration est d’autant plus cruciale que les clients finaux et les constructeurs automobiles veulent être assurés de disposer de plusieurs sources d’approvisionnement pour cette technologie essentielle », a déclaré John Rizzo, PDG d’InductEV.
Les systèmes de recharge sans fil à haute puissance d’InductEV mettent en œuvre plaques de recharge inductives : une plaque enterrée qui est instantanément activée lorsqu’elle est associée à une plaque intégrée sous le véhicule lors de sa fabrication. Ses systèmes peuvent fournir une puissance allant de 75 kW à 450 kW. Selon l’entreprise américaine, ses solutions permettent d’éviter les sessions de recharge câblée de nuit dans des dépôts qui sont chronophages et gourmandes en énergie, et à passer à des sessions de recharge plus courtes réparties tout au long de la journée. Ce qui, selon InductEV, permettrait aux compagnies d’électricité et aux opérateurs de flotte automobile d’optimiser l’utilisation de l’énergie renouvelable disponible.
ENRX a développé des solutions de recharge sans fil par induction pour les ferries et divers véhicules industriels, ainsi que pour les bus dans plusieurs grandes villes d’Europe. En particulier, à Braunschweig, en Allemagne, une ligne de bus de 12 kilomètres est équipée d’un système de recharge sans fil de 200 kW. Elle fonctionne sans interruption depuis plus de dix ans. L’entreprise est également à l’origine de la première route électrifiée de 200 kW au monde, située à Orlando, en Floride. Le tronçon pilote de 1,2 km de la route nationale 516 Lake/Orange Expressway, d’une longueur de 8 km, est en cours de développement. Ce projet présentera une technologie de recharge sans fil à haute puissance capable de prendre en charge les camions long-courriers et les véhicules de tourisme en mouvement.
Domaines de collaboration d’InductEV et ENRX
- Soutien aux efforts de normalisation de la norme SAE J2954 : les deux entreprises consacreront des ressources et des compétences techniques pour participer à des groupes de travail, des comités et d’autres activités liées à l’élaboration et à la finalisation de la norme SAE J2954 et d’autres normes pertinentes.
- Tests de compatibilité et d’interopérabilité : les deux sociétés travailleront ensemble pour tester leurs solutions de recharge sans fil en vue d’une compatibilité mutuelle, en veillant à ce que leurs produits puissent fonctionner de manière transparente sur diverses plates-formes et configurations au sein du marché des véhicules électriques.
- Défense et promotion de l’industrie : les deux firmes feront conjointement la promotion des avantages de la normalisation au sein de l’industrie et auprès des organismes de réglementation, en préconisant l’adoption d’une norme universelle pour garantir l’accessibilité, la fiabilité et la compatibilité des solutions de recharge sans fil.
