- Les usages de technologies de communication dans le secteur automobile se multiplient : de la simple téléphonie embarquée aux services avancés de vidéo en streaming, de navigation HD, de mise à jour OTA massif, jusqu’aux futurs services V2X.
- Selon Univity, derrière cette évolution un obstacle majeur persiste : la dépendance totale au réseau terrestre, dont la couverture reste hétérogène et vulnérable, en particulier dans les zones rurales, en transit international ou en situation de crise.
- Alors que les constructeurs automobiles souhaitent disposer d’une connectivité fiable, continue et standardisée, la constellation de satellites d’Univity entend proposer alternative européenne.
- Univity est une constellation de satellites très basse orbite (VLEO) 100 % pensée pour l’interopérabilité, permettant aux équipementiers et constructeurs d’intégrer une connectivité spatiale comme un simple service 5G, sans verrou propriétaire, sans dépendance à un acteur unique.
Automobile : des besoins de connectivité plus critiques que jamais
Dans l’industrie automobile, les besoins en connectivité gagnent en intensité et en sophistication. Les constructeurs comme les équipementiers doivent désormais garantir une couverture homogène, continue et fiable sur l’ensemble d’un trajet, y compris dans les zones rurales, les axes transfrontaliers ou les vallées encaissées. Cette exigence devient structurante à mesure que les usages embarqués évoluent vers des services gourmands en données et sensibles à la latence.
La montée en puissance de l’infotainment (streaming vidéo haute définition et services premium) impose une bande passante élevée et une latence maîtrisée, que les réseaux cellulaires seuls ne peuvent garantir partout. Dans le même temps, la généralisation des mises à jour OTA (Over The Air) exige une connectivité permanente pour assurer maintenance, cybersécurité et évolution logicielle des véhicules. Ces contraintes sont encore renforcées pour les usages critiques, qu’il s’agisse de la sécurité embarquée, de l’eCall renforcé, de la télématique avancée, de la gestion de flottes ou des véhicules d’urgence. Avec l’essor du V2X (communication du véhicule avec tout autre équipement) et de la conduite assistée, la connectivité devient ainsi un composant fonctionnel du véhicule, nécessitant une latence minimale, une résilience maximale et une continuité de service absolue.
Face à cette réalité, le secteur automobile entre dans une nouvelle phase : celle où la connectivité ne peut plus dépendre d’une seule infrastructure terrestre, mais doit s’appuyer sur un modèle hybride, robuste et standardisé. C’est précisément dans cette logique que souhaite s’inscririe Univity.
Une nouvelle ère pour la connectivité embarquée : interopérable, souveraine et résiliente
Univity s’appuie sur la première constellation 5G standardisée, conçue pour fonctionner comme une extension naturelle des réseaux mobiles. Grâce à l’interopérabilité totale sur la bande 2 GHz et les futurs usages Direct-to-Device, l’écosystème automobile n’est plus dépendant de technologies propriétaires ou de solutions fermées qui enferment les constructeurs dans des architectures non compatibles entre elles.
Cette capacité permettra d’étendre la connectivité embarquée à de nouveaux modèles économiques : communication directe avec le véhicule, connectivité à bas coût pour les gammes d’entrée, continuité de service pour les flottes, ou encore options renforcées pour la sécurité et les services publics. Univity se positionne ainsi comme une solution « one-stop shop », adaptée à l’ensemble des besoins de l’écosystème automobile.
« Les véhicules (bus, camions, voitures, engins agricoles) connectés ne peuvent pas dépendre d’un seul réseau terrestre ou d’un système satellitaire propriétaire. Univity et ses opérateurs de télécommunications partenaires offrent à l’industrie automobile une infrastructure 5G spatiale interopérable, neutre, et conçue en Europe. Notre constellation vient garantir la continuité des services, des mises à jour OTA aux usages vidéo, jusqu’aux futures applications. L’espace devient enfin un prolongement naturel du réseau mobile », explique Charles Delfieux, CEO et fondateur d’Univity.
Une convergence maîtrisée entre les réseaux spatiaux et terrestres
Univity se distingue par son modèle d’affaires qui place les opérateurs télécoms au cœur de la chaîne de valeur, et par une combinaison technologique pensée pour concilier performance, simplicité d’intégration et compétitivité économique. Au cœur de cette approche : une architecture de télécommunications basée sur le spectre 5G des opérateurs de télécommunications conçue pour fonctionner en synergie avec un déploiement de satellites en orbite très basse (<375 km) et permettant d’offrir des services internet couvrant les divers cas d’usage du très haut débit jusqu’au Direct-to-Cell. Cette approche ouvre la voie à une connectivité performante, abordable et durable, y compris dans les zones rurales, isolées ou en situation de crise, en complément des réseaux fibre ou cellulaires existants.
